2024年，是中國新能源汽車問鼎全球第一的第十個年頭，自2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)9年位居全球第一，站上世界新能源汽車浪潮之巔。繼2023年登頂全球汽車出口國榜首，中國汽車出口2024年再次迎來歷史性時刻。

造車，是一場沒有終點的遠航。當下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進入“深度重塑期”，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度打造、智能化技術(shù)的迭代升級、中國汽車揚帆出海將成為未來汽車市場的主旋律。在2025年全國兩會上，“中國汽車如何高質(zhì)量出海”的也成為了一個熱議的話題。

供應(yīng)鏈的全球突圍“危”與“機”

根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2024年中國汽車出口量641萬輛，同比增長23%，有望蟬聯(lián)全球汽車出口第一大國，其中，新能源汽車出口量首次突破200萬輛。這一數(shù)據(jù)背后，是中國汽車供應(yīng)鏈從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”的蛻變：

供應(yīng)鏈出海優(yōu)勢

全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢：對比國際，中國新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一騎絕塵，不管是產(chǎn)業(yè)鏈上的智能化、電動化零部件企業(yè)，還是中國自主智能汽車品牌，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，通過不斷地技術(shù)迭代和激烈的競爭，使中國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈相當完備，并且在國際上具有競爭力。

技術(shù)迭代與創(chuàng)新速度：對比其他國家，我國在新能源智能汽車相關(guān)專利方面具備明顯優(yōu)勢。在電動化方面，我國動力電池專利申請數(shù)量約占總體數(shù)量的74%，其次是日本和美國。

政策驅(qū)動與市場協(xié)同：國家已經(jīng)出臺了許多支持新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海的政策，如《關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》、《關(guān)于推進共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見》等，不僅指出了明確的出海發(fā)展方向，還打通了產(chǎn)業(yè)鏈出海過程中可能存在的堵點，使出海流程更加順暢。

但是，“出?！辈⒎且粓鲚p松旅行，而更像是一場充滿未知與挑戰(zhàn)的不確定性冒險。地緣政治、技術(shù)壁壘、關(guān)稅高墻、文化沖突、供應(yīng)鏈協(xié)同……這些都是擺在眼前的現(xiàn)實挑戰(zhàn)：

供應(yīng)鏈出海挑戰(zhàn)

貿(mào)易壁壘與政策風險：美國對中國汽車設(shè)置了多種貿(mào)易壁壘，包括對中國新能源汽車征收高額關(guān)稅以及實施車輛軟件與硬件禁令、自動駕駛測試禁令等。歐盟在2024年10月決定對中國進口的新能源汽車征收反補貼關(guān)稅，稅率最高可達35.3%，且除了反補貼關(guān)稅外，歐盟還對從中國進口的新能源汽車征收了額外的關(guān)稅。

綜合制造成本升高：產(chǎn)業(yè)鏈出海后，制造企業(yè)面臨人力成本、運輸成本、能源成本等成本上升的情況，為保持相應(yīng)的利潤和可持續(xù)發(fā)展性，除了提升產(chǎn)品價格，還應(yīng)盡力做好供應(yīng)鏈管理和成本管控。

本地化運營難題：文化差異、政策合規(guī)性、基礎(chǔ)設(shè)施/售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成出?！半[形門檻”。

供應(yīng)鏈協(xié)同不足：海外建廠需重構(gòu)上下游配套，物流與數(shù)據(jù)鏈整合亟待突破。

NEAS CHINA 2025  全球化供應(yīng)鏈的超級樞紐

雖挑戰(zhàn)重重，但中國車企的出海之路萬山難阻。因為對于中國企業(yè)而言，出海已不再是一種選擇，而是關(guān)乎企業(yè)生存和發(fā)展的重要戰(zhàn)略，是邁向全球汽車產(chǎn)業(yè)舞臺中央的必由之路。在這一征程中，出海并非一己之力所能走通，中國供應(yīng)鏈企業(yè)要更好地實現(xiàn)出海戰(zhàn)略，離不開與具備國際化的布局和跨國合作能力的伙伴攜手共拓。

2025年8月13日-15日，“第十四屆上海國際新能源汽車技術(shù)與生態(tài)鏈博覽會（NEAS CHINA 2025）”將在上海新國際博覽中心盛大啟幕。

展會將同期舉辦“2025上海國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高質(zhì)量出海論壇”，直擊出海痛點，賦能企業(yè)全球化布局，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海議題，旨在匯聚行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、政策制定者及研究機構(gòu)，共同探討如何以“高質(zhì)量”破 局，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“單點突破”邁向“生態(tài)共贏”，在全球市場中實現(xiàn)從“產(chǎn)品輸出” 到“體系輸出”的跨越式發(fā)展。

部分論壇議題

政策與合規(guī)：《2025 年關(guān)稅調(diào)整方案》發(fā)布解讀

熱門出海目的地實踐分享：出海智略：企業(yè)人力出海服務(wù)的三維模型

市場與客戶洞察：東南亞市場開拓?從供應(yīng)鏈到品牌落地的全鏈路實踐

品牌建設(shè)：中國汽車品牌在海外市場的營銷新能力構(gòu)建與品牌全球化策略

供應(yīng)鏈與本地化：2024中國車企及零部件企業(yè)出海經(jīng)驗總結(jié)及2025年出海趨勢展望

高峰對話：中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)出海實踐 這些年來的“酸甜苦辣”

圓桌討論：探索熱門出海目的地，我們的優(yōu)勢、難點和需求？

…………

四大亮點  解鎖企業(yè)出海增長密碼

1精細展區(qū)規(guī)劃：全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，聚焦技術(shù)破界

引領(lǐng)汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，立足于汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心關(guān)鍵領(lǐng)域，NEAS CHINA 2025整合行業(yè)資源，全面展示聚合智能趨勢下的熱點技術(shù)與創(chuàng)新方案：

2海外專場商貿(mào)配對活動：資源齊聚，降本增效

在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈極度內(nèi)卷的當下，汽車供應(yīng)鏈企業(yè)要么在國內(nèi)市場“卷生卷死”，要么走向國際“出海求生”。2025上海國際汽車創(chuàng)新技術(shù)周聚焦熱門出海目的地，集結(jié)全球優(yōu)質(zhì)渠道商資源落地多場“海外專場商貿(mào)配對活動”，幫助新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)突圍同質(zhì)化競爭紅海，直連全球高價值采購買家，開拓無限國際商機。

3整零/零零對接：精準匹配，快速“脫單”

通過展前深度挖掘預(yù)登記買家觀眾的采購需求，NEAS CHINA 2025將持續(xù)打造采供對接會，現(xiàn)場落地VIP買家商貿(mào)對接會超50場，并特設(shè)“VIP買家洽談區(qū)”，邀請具有明確采購意向的買家和采購決策者與展商預(yù)約1v1商務(wù)洽談會議，通過精準供需對接，幫助買家高效接治海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，促成潛在訂單與合作。

4豐富同期活動：從技術(shù)到商業(yè)的全鏈路賦能

除出海論壇之外，展會還將聚焦20+高質(zhì)量專業(yè)論壇解鎖前沿趨勢，直擊行業(yè)痛點。集結(jié)汽車供應(yīng)鏈百余位行業(yè)大咖，聚焦新能源汽車先進電驅(qū)、智造裝備、先進材料技、飛行汽車、具身智能機器人、自動駕駛感知、智能底盤等方向，全面剖析市場趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、政策導(dǎo)向，助力行業(yè)發(fā)展。

屆時，“2025了不起的中國汽車人之夜暨中國汽車供應(yīng)鏈星輿獎頒獎典禮” 也將重磅亮相，隆重表彰推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的杰出供應(yīng)鏈企業(yè)、個人與產(chǎn)品。豐富多彩的同期活動，必將全方位推動全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速邁進，共同擘畫汽車產(chǎn)業(yè)藍圖。

共赴上海   開啟供應(yīng)鏈新出海全球化3.0時代

從“中國制造”到“全球智造”，中國新能源汽車供應(yīng)鏈正以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同重塑世界格局。NEAS CHINA 2025不僅是技術(shù)展示的窗口，更是中國企業(yè)融入全球價值鏈的戰(zhàn)略跳板，讓我們相約上海，共同見證這場融合創(chuàng)新、協(xié)作與遠見的出海之路！